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劇照
詳細劇情
麥克（馬克·沃爾伯格 Mark Wahlberg 飾）是位于墨西哥灣的石油鉆塔深水地平線號上的安全維修人員，在和妻子弗里西亞（凱特·哈德森 Kate Hudson 飾）告別之后，麥克將再度面對長達21天的連續(xù)作業(yè)。麥克的工作經(jīng)驗非常的豐富，在他任職期間，鉆塔上沒有發(fā)生過任何的生產(chǎn)事故，他因此深受上司和同事們的信賴。
項目負責人唐納德（約翰·馬爾科維奇 John Malkovich 飾）希望能夠加快開采的進程，但麥克表示這將帶來很大的安全隱患。唐納德并沒有聽取麥克的警告，而是一意孤行，導致鉆塔中發(fā)聲了劇烈的爆炸。霎時間，火海淹沒了工人們，126名鉆井工人被困在死亡的邊緣線上。
長篇影評
1 ) 幾乎就是一部安全教育紀錄片！
2 ) 你不知道的《深海浩劫》
2. 為了拍攝影片中的油井Deepwater Horizon, 劇組在路易斯安那州的查爾梅特，也就是影片的主要拍攝地，搭建了一個真實的油井。劇組打造的油井被認為是最大的舞臺立體布景道具。
3. Kate Hudson也就是影片中的Felicia。在Instagram上發(fā)布了一張和她繼父Kurt Russell的照片，即影片中的Jimmy。她說這是她第一部和她繼父有合作的電影。
4. 影片中飾演海岸警衛(wèi)隊中尉的角色(Graham McGinnis)在現(xiàn)實生活中同樣是一名海岸警衛(wèi)隊新奧爾良航空站的直升機救援泳者。
5. 影片在多倫多電影節(jié)首映式上讓觀眾們一一起立鼓掌。
6. 這是第二部馬克·沃爾伯格與導演Peter Berg合作的電影。第一部合作的電影是Lone Survivor(2013)，也是一部根據(jù)真實故事改編的電影。
7. 影片最后的拍攝日期為2015年8月7日。
8. 這是首部馬克沃爾伯格與迪倫奧布萊恩(Maze Runner移動迷宮男主)合作的電影。
9. 許多在墨西哥灣油井工作的員工拒絕把深海地平線油井泄露事件改編成電影，因為他們覺得這是對遇難者的不尊重。但是Mike Williams-深海地平線油井泄露事件的幸存者，一度支持把這個事件改編成電影，因為他覺得很有必要讓別人知道他和他的員工在油井泄露事件中到底經(jīng)歷了什么。而且電影劇組的目標也是想讓影片看起來盡可能的貼近實際情況。
10. 影片剛開頭可以聽到一段來自現(xiàn)實生活中的錄音，取材自災難發(fā)生幾天后的審訊。
11. 電影里女主打電話打聽深海地平線油井的情況時，電話那頭說有看到火光沖天，并且有人從油井上往下跳。實際上確實是這樣，深海地平線油井泄露事件中，由于事出突然，大部分人來不及疏散，部分工人被迫從75-100米高的油井上跳海逃生。
12. 影片改編自美國史上最嚴重的油井泄露事故，深海地平線。爆炸事故發(fā)生三周內(nèi)，每天大約有21萬加侖的原油流入墨西哥灣。
3 ) “BP趕進度”是背鍋俠，真正原因不是沒做測試而是管理不善
2、男主說“你剛好裝夠降落的汽油，不是聰明辦法。是用希望當作策略”，意思是“安全保障必須留足余量，不能剛剛夠。不能指望于理想值，要有更壞打算。”這個意思不是描述平臺的現(xiàn)狀很糟糕，而是說保障措施應該做更多。反方的BP人員意思是已經(jīng)做得夠多了。
3、片中顯然將BP人員描述為反角，強行推進進度。真實情況并非如此簡單。安全保障和進度永遠是一對矛盾，此消彼長，任何行業(yè)的任何操作，都要選取合適的邊界，無限度的安全保障是沒法干活的。打個比方，你出門上班有危險，但不可能像宇航員一樣級別的防護。片中雙方都有流程和安全意識，都能分析問題，只是判斷有分歧而已。片尾的旁述“對BP督導員的過失致死指控，在5年后全部不成立”也證實了此點。
4、并不是因為BP進度拖后才雇傭了平臺，而是BP雇傭了平臺，平臺沒趕上進度。這個邏輯很重要，解釋了為什么BP要催進度，有助于理解“誰是好人誰是壞人”。BP是勘探、選點、設計、發(fā)包方，平臺只是租用的施工方，執(zhí)行進度。催促進度當然是合理的。當然，沒做固井水泥測試是個錯誤，但這不是整個事故的原因。事實上，他們爭吵之后完成了這個測試，只是雙方對測試結果都判斷錯誤了。如果認為沒做這個測試，那就是沒看懂。
5、如果非要找出一個“安全主管”，BP人員更符合這個身份，他們相當于這個平臺的監(jiān)理。
6、“油氣和發(fā)動機摩擦，造成了第三次爆炸”——這個說法顯然沒有一點工科常識——應該是油氣通過通風管道進入走廊，進入發(fā)動機房，進入發(fā)動機的燃燒室，正常的空氣變成了油氣，引起發(fā)動機爆炸。并不存在什么“和發(fā)動機摩擦”。片中有很長的幾個鏡頭，交代了油氣經(jīng)過進氣管道、走廊、發(fā)動機房、空氣過濾器、水套溫度和壓力讀數(shù)飆升、多缸發(fā)動機的缸蓋外觀、燃燒室內(nèi)部的活塞運動情況、最終爆炸。交代非常細致。我不是石油專業(yè)，也沒看懂那個負壓測試，但是大概情況應該是這樣：管內(nèi)讀數(shù)有巨大壓力1400磅，但是泥漿沒有冒出來，這個壓力可能是誤報；于是做了一個制壓線的測試，結果壓力為0，判斷是誤報。于是放心抽取泥漿，抽完之后，原本被泥漿重量壓在下面的石油噴了上來。
——細看片中的情節(jié)，整個過程的最終決策是雙方同意的，也是平臺人員自己操作的，BP僅僅動嘴皮，并沒有動手做什么，只是雙方都判斷錯誤了，那個壓力讀數(shù)是真實壓力。BP唯一的錯誤是：抽完泥漿之后，關停了泵，1400磅壓力仍然存在，這一刻，BP仍然認為是誤報。注意：這一刻，潤滑油已經(jīng)冒上來，接著冒泥漿，接著冒石油，事實已經(jīng)造成，無力回天。這一刻，不管誰的觀念正確、錯誤，其實無關后果實。只是導演讓BP背鍋而已，這是導演的個人選擇。
為什么會發(fā)生所有人都誤判壓力讀數(shù)呢？男主的作用就體現(xiàn)出來了，正是因為男主交代了平臺有許多（390項）電子設備錯誤，所以這個1400磅的讀數(shù)，很有可能是某個傳感器錯誤。這就是前面鋪墊了男主對電子設備無所不曉的意義所在。
4 ) 深海浩劫：大庇天下主旋律俱歡顏
《深海浩劫》是今年下半年短短幾個月里的兩部彼得·伯格執(zhí)導電影之一，也是2013年以來又一部彼得·博格/馬克·沃爾伯格主旋律——《孤獨的幸存者》《深海浩劫》、即將開畫的《愛國者之日》以及未來的諸多籌備ing，這個最佳拍檔的組合形式很可能會在未來一段時間里繼續(xù)保持下去。
如果描繪波士頓馬拉松爆炸案的《愛國者之日》能有《深海浩劫》一樣靠譜，我們很可能會在年末頒獎季見到幾個Berg上臺拿獎。這么高質(zhì)高量的組合表現(xiàn)，至于是兩個Berg中的哪一個能拿獎，倒不是那么要緊了。
聚焦美國歷史上最大的漏油事件，彼得·博格在《深海浩劫》中終于找回了災難片大導的昔日風采，在提供震撼的視覺沖擊的同時，構建出一個又一個堅實的角色，并在這些角色之間以情感為基底建立有力的聯(lián)系。約翰·馬爾科維奇，馬克·沃爾伯格，庫爾特·拉塞爾，吉娜·羅德里格斯和凱特·哈德森的表演誠然參差不齊，但是在緊湊的剪輯下，演技上的不足并沒有顯得格格不入。
綜上所述，我們依然能在《深海浩劫》中得到很好的視覺刺激和感染力充沛的各色人物。在這部電影中，彼得·伯格始終將視覺體驗作為最終目標，雖然前半部分的鋪墊有些乏味和套路，后半部分的大場面又稍嫌密集。但和彼得·伯格的上一部電影《孤獨的幸存者》類似，這種偽紀錄式電影和《薩利機長》這種傳統(tǒng)的人物傳記在敘事方法上有著顯著差別，以著力刻畫人物群像的目的，去著力構成那些牽扯進事故的各個家庭——家庭觀念是整個美國文化中的重要組成部分，對于中小成本電影來說，得家庭者得天下，是一句非常值得斟酌的創(chuàng)作指南。
然而在這一指引下，《深海浩劫》的創(chuàng)作實際上出現(xiàn)了嚴重的避重就輕，將整個集團規(guī)模的逐利和輕視風險轉為了個人濫用職權，并且以個人英雄主義的角度消弭了其批判態(tài)度，僅停止在美國精神的再一次展現(xiàn)上。
畢竟墨西哥灣漏油事件不是天災，而是徹徹底底的人禍。如果連人禍都是打折的話，整部電影的立足點就很值得商榷了。
無論如何，《深海浩劫》是一部檢驗觀眾對美國主流價值觀認同度的主旋律電影。
馬克·沃爾伯格是一個，很接地氣，的演員——這個地氣自然是美國地氣?！渡詈：平佟分械鸟R克·沃爾伯格無疑是一個典型的美式個人英雄，兼具智慧、力量和冷靜，是天生的領導者。片中與其搭檔的庫爾特·拉塞爾和約翰·馬爾科維奇表現(xiàn)也在意料之中，除了凱特·哈德森顯得有些雞肋——畢竟美國甜妞不可能僅靠甜去甜一輩子。但簡言之，主要演員們基本上很好地捕捉和還原了美國南方民眾的那種精氣神——即使在大部分時間里，他們都在充當人肉背景或者躲避鉆井臺的驚天大火。
說到火焰，《深海浩劫》的CGI視覺效果著實出眾。精心制作的場景涉及到整個鉆井平臺日常運轉的各個方面，從開采石油到泥漿流動再到板塊破裂——聽起來很無聊，但卻提供了足夠的代入感，足以引起觀眾在情感上的共鳴。而大量的爆炸場面令人冷汗直冒，細節(jié)更是鮮血淋淋。
但《深海浩劫》最大的問題在于其過于套路的情節(jié)設計。既然是真實事件，故事的結局必然是缺少懸念的，只能在情節(jié)上下猛料。然而，過于戲劇化的劇情令人感到疲倦，不停呼喚美利堅人民心中的愛國主義精神并不值得鼓勵。情節(jié)在某些時刻顯得太假——用國旗滅火實在是令人無比惆悵。從某個角度來看，這種在創(chuàng)作上的保守是在變相地掩蓋事實真相，利用交響樂和特寫鏡頭交織的老掉牙的英雄時刻來傳遞好萊塢的流水線情感表達，將整個事件的重心從監(jiān)查和處置失當轉移成了人與自然的勇敢斗爭，而將漏油事故對整個墨西哥灣生態(tài)造成的巨大影響一筆帶過。
作為一部商業(yè)化的主旋律電影來說，這種處置方法沒有什么。但終歸并不是什么值得驕傲的事情。
《深海浩劫》是那種秋季檔最常見的真實歷史事件改編電影——和《薩利機長》相同，題材保險精神積極向上，四平八穩(wěn)沒什么太大毛病，也沒什么太大意思。但合理地說，這種不帶有任何創(chuàng)作者主觀態(tài)度的流水線主旋律電影的質(zhì)量和市場表現(xiàn)才是更考驗電影工業(yè)發(fā)達與否的硬性指標?！渡詈：平佟纺芴峁┣楦写碳ぃ械轿坏腃GI水準，即便面臨故事的可預見性和過度戲劇化，但也從來沒有達到令人反感的地步。
誠然，《深海浩劫》將主觀失職輕描淡寫，重心挪在了人物求生上，但這種選擇作為商業(yè)電影來說是沒有什么問題的。只要能充分發(fā)揮視效的能力，能令觀眾關心大銀幕上角色的安危，只要有著合格的表演和成熟的故事，這就是一部不錯的電影。
即便可能是最套路的電影之一。
但套路本身是沒有罪過的，有問題的從來都是使用套路的人罷了。
5 ) 人心的深海與浩劫
作為一部視覺大片，影片對深海油井的驚天災難，復制的非常精準。據(jù)說，為了真實再現(xiàn)、還原當時的沖天大禍，彌漫硝煙，劇組按1：1的比例，搭建了深海鉆井平臺。也因此，影片制作成本高達上億美元。影片后半部分的饕餮級視覺盛宴，將火災的兇、狠、慘、猛都展現(xiàn)的淋漓盡致。觀眾就好像置身火海一樣，隨著片中人物角色的希望而希望，絕望而絕望。
除了珍饈美饌般的視覺饕餮，影片還恰到好處的呈現(xiàn)出了人性的美好，親情的可貴。比如，馬科沃爾伯格飾演的男主角，與妻子孩子的濃濃親情。對溫情的刻畫和打造，讓影片整體偏暗的色調(diào)，以及人性缺失所導致的大災難所擁有的不寒而栗，都有了些許溫暖的味道。
6 ) 讓人提心吊膽的懸念是怎么制造出來的？
多圖預警。
深海浩劫有一個亮點，即便我把它的其他內(nèi)容都忘得差不多了，也仍然對它印象深刻。那就是它制造懸念的手法。不少人覺得它火爆有余，后勁不足。這句話怎么說呢？就是過程十分驚險激烈，然后突然就沒了。結局對事故的追究寥寥幾筆。有些人就不開心了，這和花瓶有啥區(qū)別？只有華麗的外表沒有半點思想，要追責，追責才能表現(xiàn)人性，表現(xiàn)深度！然而我想說，這恰恰就是它的優(yōu)點。在有限的篇幅里表達完它要表達的東西，所謂貪多嚼不爛，如果要寫追責，那不如像薩利機長一樣重點描述追責過程。兩頭貪只會兩頭輕。這部電影沒有那么多想法，就想安安心心還原事件的整個過程，如果你看完了覺得這個災難多么可怕，那么它的目的也就達到了。
這部電影最精彩的地方，并不是災難時的可怕場面。許多災難片喜歡把功夫花在大場面上，想用視覺征服觀眾，事實上也的確是成功的要點，深海浩劫在視覺上也是不遜色的。但是不少電影的前期鋪墊做的比較無聊，搞的大家都想直接跳到災難場景了。深海浩劫在這方面的處理讓我眼前一亮。他通過一環(huán)扣一環(huán)的懸念設置，細微處的伏筆，讓觀眾始終處于一種高度緊繃的狀態(tài)。電影界對懸念的描述有一個經(jīng)典的例子。桌子底下有一個炸彈，觀眾知道，電影里的角色不知道。觀眾就會擔心這個炸彈什么時候會爆炸，這就是懸念。
這個例子用在這部電影里非常恰當。觀眾都知道油井肯定要噴，肯定要爆炸，但是不知道是啥時候，這種明知道結果，卻不知道時刻的心情，讓觀眾心中的弦一直緊繃。影片基于觀眾的這種心理，設置了很多讓觀眾心驚膽戰(zhàn)的小情節(jié)。下面會有多圖，我想來復盤一下，這部電影的懸念是怎么一點一點建立起來的。
先說總綱，我能想到的手法有三點：1，災難隱喻。2，隱患情節(jié)。3，音效。那么開始。
電影一開始，沒有字幕，播放了一段對話，采用了倒敘的形式，這段對話應該是一段真實錄音，詢問事故經(jīng)歷人事故前后的細節(jié)。這段錄音能讓觀眾很快入戲，并定下了影片的緊張基調(diào)。我從這段錄音開始心就往上提了。
接下來是一段海底檢查油井的情節(jié)。檢查到了輕微腐蝕，但工作人員覺得正常。
這里用到的就是隱患情節(jié)。這個發(fā)現(xiàn)，在電影中的人物看來是正常的，但由于觀眾知道桌子底下的炸彈，所以這段情節(jié)看起來就像是引線在燃燒。這類情節(jié)在后面還有不少，每一次出現(xiàn)都能把觀眾心里的弦繃得更緊。
接下來是一段男主的家庭生活日常，這里就出現(xiàn)了這部電影中懸念設置最亮眼的部分，災難隱喻。電影中有不少地方在暗示觀眾后面將會發(fā)生的大災難。比如男主的女兒在解說爸爸的工作。
然后可樂噴了。
觀眾這時都明白這是怎么回事，這種災難隱喻迅速把氣氛拔高。
后面還有。
前往深水地平線的途中直升機撞到了鳥，又把大家嚇了一跳。這其實也是一種暗示。危險將至。不過當時我還以為直接就墜機了……
接著主角一行人看到了停著的船。很奇怪這船是干什么。
這也為后來埋下了伏筆。
在我看來，災難隱喻在災難片中的用處十分巧妙。這種手法在中國古代就有，凡是有什么事情發(fā)生，必然要有一個先兆，比如七月飛雪，紫微星移位什么的。但在電影中應用，當然不是因為迷信，只是給觀眾的心理做好了一層又一層的鋪墊，最后爆發(fā)的時候觀眾會覺得，哦，這一切都是順理成章的。同時，每個災難隱喻都能讓觀眾更加提心吊膽。
就像在坐過山車時，過山車先要爬上一條又高又抖的坡，獲得足夠的勢能。大家都知道最后肯定會飛流直下，但是那種不知道什么時候會下去的忐忑心理，依然令人著迷。
在我看來，新聞的五要素：何時，何地，何人，何事，何因。每一個都可以作為設置懸念的切入點。其實就故事而言，還有第六個要素：何果。電影的前半部，就圍繞著何時下了狠功夫。
我有幾次都感覺的災難要來了。但它偏偏繃住了。后期對于隱患情節(jié)的描述越來越頻繁，觀眾的心起起落落。
災難爆發(fā)前的最后時刻用的手法相當精彩，一面表現(xiàn)出暗處已然崩潰，災難將至，一面船上大部分人卻毫無察覺，甚至開起了慶功會。
暗處油井噴涌。
船上在開慶功會。
這種反差簡直能把觀眾給逼死。我一度緊張的喘不過氣。
最后再來說說音效。這部電影的音效對于懸念的鋪設作用很明顯，在每一個重要的鏡頭，用的都是讓人一震的音效。而到了災難爆發(fā)的前幾分鐘，音效緊湊得像是戰(zhàn)鼓，讓人有一種箭在弦上勢必要發(fā)的感覺。這里順便說說節(jié)奏，在節(jié)奏上深海浩劫捏的特別準和穩(wěn)，開始時只是一點一點地拋出懸念，越接近災難爆發(fā)時刻，隱患情節(jié)和隱喻出現(xiàn)的頻率就越快，這也是觀眾心跳加快的過程。
電影到了50多分時，災難正式爆發(fā)。前邊的五十分鐘，我認為是這部電影的精華。
事故發(fā)生后，失控的范圍越來越大。到這里，我其實無權再做什么評價，現(xiàn)實永遠比畫面更可怕，后半部的慘烈光是想想就覺得心寒。開始我以為只是油井噴發(fā)而已，被泥漿沖沖不至于有太大傷亡，直到后面的連環(huán)爆炸，我才覺的太過天真了。
同樣一個事件，不同的形式說出來的效果可能會有很大的不同。深海浩劫盡管還有其他缺點，但它設置懸念的手法以及節(jié)奏堪稱典范，讓我受益匪淺。原本覺得應該再湊幾個點把篇幅說夠，但那些對我而言都沒有什么意義。不如就和這部電影一樣，只說我想說的部分就好。
災難片和動作片的規(guī)格，這片子的野心除了1比1的搭建油井的模型，連事件逃生的戲劇時間上也和真實的時間同步，營救人員到達事發(fā)地點的時間是35分鐘，片中的火海逃生戲也是35分鐘左右，可見彼得·伯格的野心，雖然難免還是會主旋律，但他的節(jié)奏一旦抓住你，就不會讓你神經(jīng)放松一秒鐘警惕。
I like Peter Berg...a lot
三星半。鋪墊了一個小時，好在最后半小時實在是緊張+催淚。人在危難關頭還能想著阻止事態(tài)更加嚴重這就是職業(yè)道德吧，致敬平凡生活中的英雄們。片尾出現(xiàn)的那些照片視頻還有去世的人的名字實在是太催淚，他們曾經(jīng)鮮活地出現(xiàn)在這個世界上。商人永遠是無利不起早，F(xiàn)uck！
電影還不錯，結尾還看哭了...說一下事后影響：英國石油以208億美元與美國政府和解，這刷新美國司法當局有史以來最大的和解金額，可為此付出的代價是6104只鳥類，609只海龜，100只海豚在內(nèi)的哺乳動物全部死亡，甚至絕種...
真實再現(xiàn)了美國歷史上最嚴重的漏油事件的過程，特效營造出來的真實感令人震撼，為石油鉆井平臺的工人們的生死浩劫感到很揪心，安全是第一要務這是血的教訓。不過影片過于主旋律，將重點突出在英雄主義救援方面，并未對這場人禍以及災難造成的嚴重生態(tài)后果進行深刻反思，使得故事的深度不夠，可惜。
當你有一個學石油的男盆友 你就會被他拉去看這種片子
非常到位的災難片。第一幕各種技術細節(jié)鋪陳看似冗長，但對于后來災難的發(fā)生是必不可少的。彼得·伯格果然適合這種類型的片。至于有人說影片忽略了爆炸帶來的生態(tài)災難，難道這些現(xiàn)場的油井工人就不該被關心嗎？兩千多年前的孔子都知道馬廄失火不問馬而問人
不錯的災難片，Peter Berg對音效和形似音效的配樂的使用非常有見解和天賦，上部作品《孤獨的幸存》印象就特深刻。
不知所云又無從挑剔
甩的一手好鍋！責任全在BP！Transocean英勇的美國員工一個個都是模范英雄！開場的家庭場景真是直男癌大發(fā)作，然后大規(guī)模的爆炸與CGI火焰果然還是得爆炸貝才能駕馭得住啊，再然后死了11個人跟隨后的生態(tài)災難尺度比算得上什么，這Lone Survivor的導演真會把real disaster塑造成主旋律的弘揚。。。
真實事件改編，故事談不上跌宕但很揪心，前期鋪墊相對冗長，但最緊張的是測試負壓+井噴前夕那段，敘事張力強大，后半部場面戲絕對贊，通篇重工業(yè)質(zhì)感是我喜歡的地方。彼得·博格把這個很平常的人禍事件拍得很帶感。PS，如果不懂油井術語不清楚災難如何發(fā)生，開場可樂噴發(fā)那段一定不要錯過。
視覺震撼之余不禁想到對生態(tài)的破壞有多么嚴重，天津的災難亦是如此，這些不是天災而是人禍。
如何成為一名合格的鉆井石油工人。日本電影總是說，你可以從零做起，你會做得很好。米國電影總是說，你以為你做得很好了，但總要出一次災難，收獲血的教訓。
76/100 有人嘲笑獅門1億美元預算打水漂，人家花這么多錢就是為了拍一部嚴謹?shù)膶憣嵉碾娪埃嵝讶藗儾灰浽?jīng)的過錯，11個事故中遇難的人在片尾給了專門的時間悼念，我就問天津大爆炸什么時候也拍一個出來，有這一半的水平我就算你滿分。
噴涌的可樂罐、撞機的空中鳥、迷信的紫領帶，災難的讖語仿若征兆。震天的火光中跪下祈禱上帝，不能拯救負罪的靈魂；一聲聲無人應答的點名，無法告慰悲痛的親人。把工期換算成金錢，把人禍置換成天災，片尾的十一張照片成為法庭實錄的墓志銘。冗長的鋪墊和專業(yè)術語令爆炸姍姍來遲，腳底的玻璃鉆心的疼。
比利.林恩之外，在十一月想看一些大場面美國片，這部可以嘗一嘗，紀實題材，寫實主義，災難片中算拍得不錯的，觀眾想看的都有了，三星半推薦。
典型的災難題材類型片，但貴在不濫情不升華不概括中心思想，石油工人該是什么樣子就是什么樣子，一五一十心平氣和把故事說清楚已屬難能可貴。特效好牛逼，特效好牛逼，特效好牛逼！#聲效攝影基本無可挑剔#，遺憾的是#天朝估計在可預見的將來都不會有這種電影#
開場鋪排太多專業(yè)技術名詞略枯燥，好在后半段重頭戲的連場華麗鏡頭（點名那個跳海跟拍長鏡頭）和逼真音效，造就上乘觀賞性。
一個愚蠢的甲方為了省錢趕進度拖死一整個乙方的故事XD。雖然每一面flag都插在意料之中，但是電影節(jié)奏控制得非常漂亮，人物智商也一直在線不故意作死。深海鉆井平臺這個場景我印象中也不常見，它本身就給我一種人類的神跡在挑戰(zhàn)地球的悲壯和敬畏，值得一看。
講述美國史上最嚴重的漏油事件，細節(jié)尤其豐滿；就是星條旗飄得太多，生怕別人不知道你是主旋律電影，看美國人把圣經(jīng)當紅寶書念我想??。BTW井爆的那個場面應該是我今年看過最震撼的視效了，真特么壯觀?。?！