一個女導演拍的純爺們電影。
一部好萊塢拍的英語對白的純蘇聯(lián)電影。
基于事實改編的冷戰(zhàn)時期軍事電影，大都是這個套路。因為歷史上美蘇沒有在當時正面開戰(zhàn)，所以看這種片子的時候結(jié)局是一定的，開頭一定是軍備競賽如火如荼，核戰(zhàn)爭一觸即發(fā)。雙方都在等一個恰當?shù)臅r機，然后給自己找一個合理的打著正義幌子的開戰(zhàn)借口。但雙方又都是極力克制著，不給對方這樣的借口。這過程中肯定有人為此犧牲。
電影人就把這些解密的故事排練出來。不同的導演拍出來的肯定味道不一樣。如果看了Kathryn的《拆彈部隊》，你就不難理解拍k19的時候，她是懷著相似的目的吧。人性至上。

在美國有一個習慣，即使是在烽火連天的暑期檔，也未必會一直上映新片，有時候會把一些經(jīng)典的老片翻出來讓人們反芻一下。
其中，不得不說到被反復拿出的K-19。這是很多年前的片子了，和今天那些憑借華麗3D特效的影片相比，K-19毫無出彩之處，既無滿天飛的導彈炮彈曳光彈，也無搖曳生姿的豐乳肥臀比基尼，場景也無非是壓抑的幾間鋼鐵艙室，就是一部這樣的作品，幾個純爺們，創(chuàng)造了一個影史上的奇跡。
影片看起來如此不可思議，但劇情卻嚴格按照事實翻拍而來，這一點，對于曾經(jīng)造就冷戰(zhàn)的政治家們來說，實在是天大的諷刺。
K-19，這根本不是所謂的政治恐怖片，而是一曲貨真價實的悲壯史詩。只可惜，這原本該由蘇聯(lián)人演出的史詩，卻由冷戰(zhàn)時期的敵人，美國人所演繹。而且，演的如此催人淚下。

1958年10月17日，K-19在北德文斯克造船廠正式開始建造。1959年4月，K-19潛艇建造完畢等待下水。潛艇的下水儀式中“砸香檳瓶”的工作通常由女性擔任，但這次為保密而改由一位蘇聯(lián)男性將領砸香檳。而該儀式中香檳砸向潛艇後因潛艇布設消聲橡膠使香檳瓶砸向潛艇后被完整無損地彈開。而這一切也被人們視為后來潛艇一切事故的“兇兆”。經(jīng)過了長達將近2年的改進和系泊試驗，該潛艇於1961年4月30日正式服役。


服役編輯
“廣島”

1961年7月4日，K-19號由扎特耶夫指揮下潛行到北大西洋接近南格林蘭島的海域準備進行發(fā)射訓練。潛艇浮出水面后核反應堆主循環(huán)泵和輔循環(huán)泵發(fā)生卡死，反應堆反應區(qū)溫度急速升高。但與此同時更不幸的是當時無線電系統(tǒng)發(fā)生電器故障，他們無法聯(lián)絡本部尋求救援。反應堆溫度很快就超過了控制極限并達到了900攝氏度的高溫，這個高溫已經(jīng)達到了反應棒的熔點并使得原來反應堆內(nèi)的反應更加加劇。盡管當時自動停堆器的控制棒已經(jīng)插入了反應堆，但一切都無濟于事。
由于潛艇反應堆如果再不控制則很可能發(fā)生反應堆爆炸，同時艇上攜帶了3發(fā)核導彈以及導彈的液體燃料，一旦發(fā)生爆炸，該海域?qū)⒃斐蓢乐氐纳鷳B(tài)危機和核污染，同時100千米以外的北約基地也將可能受損。艇長懼怕潛艇爆炸之后會給當時美國以借口發(fā)動核戰(zhàn)爭，艇長和艇員一致決定組成一個7人小組，由艇上工程師和船員組成，潛入反應堆艙，切斷空氣調(diào)整閥門，重新焊接冷卻水供應管，從而安裝上備用冷卻系統(tǒng)。這7人不顧個人安危進入充滿核污染的反應堆艙內(nèi)對反應堆搶修，從而使得潛艇反應堆逐漸得到控制，隨後K-19艇艇員轉(zhuǎn)移到在附近海域的S-270艇由在S-270艇拖回。而這些進入反應堆艙的艇員們由于受到核污染，有人當場就死亡，沒有當場死亡的也在返航途中即事件發(fā)生的一周內(nèi)陸續(xù)死亡，而由于通過管路漫步整個潛艇核泄漏則造成了很多其他艇員受到核污染，第一批艇員中包括艦長在內(nèi)的幾乎所有人都受到了或多或少的核污染，并且在事件發(fā)生后的幾年內(nèi)就有至少20名艇員死于核污染導致的疾病。
美國海軍在K-19附近的戰(zhàn)船收到了由K-19備用無線電與S-270的無線電交流之后主動向K-19艇發(fā)出無線電說可以提供幫助，但當時艇長恐懼蘇聯(lián)軍事機密泄露給北約而沒有理會。同時當時艇長為了防止可能發(fā)生的兵變，收繳了除了6把親信軍官手中的手槍以外的所有輕武器并把它們?nèi)拥搅撕Ｖ小?br>返回港控制后，K-19迅速開始進行修復工作，但不幸的是K-19殘余的核污染造成了船廠船臺的核污染，所有維修人員必須身著厚重的防護服才能進入封閉船廠內(nèi)進行維修，這無疑增加了維修時間和難度。經(jīng)過檢修，工程師們發(fā)現(xiàn)該潛艇這次災難是因為K-19主循環(huán)回路中的一個焊點質(zhì)量不合格，從而造成整個循環(huán)回路的核泄漏以及循環(huán)泵的卡死。1965年，K-19艇修復返回北方艦隊，但這個時候他卻多了一個外號“廣島（Hiroshima）”（在美國電影中則被戲謔為「寡婦制造者」(Widowmaker)）。
2006年2月1日，前任蘇聯(lián)領導人戈爾巴喬夫向挪威諾貝爾獎委員會提議將這次事件發(fā)生時所有K-19上船員提名為諾貝爾和平獎。以表彰他們在這次事故中成功避免了一場潛在核戰(zhàn)爭。同年6月，K-19號時任艇長的扎特耶夫被提名諾貝爾和平獎。


1969年11月15日7時13分，K-19艇與當時停車監(jiān)視海域的美國攻擊潛艇小鯊號[1]在巴倫支海海峽60米深左右的海域相撞。撞擊後因K-19艇的主水柜緊急排水以及儲備浮力大而沒有沉沒。這次撞擊造成了K-19艇的艇首受損，其中弓形聲納陣被徹底破壞，魚雷發(fā)射管外艙蓋也脫落掉了。而小鯊魚號的耐壓艇體則被撞出一個大洞，潛艇迅速失去平衡下沉，經(jīng)過長時間的水下掙扎後才浮上水面勉強回港。
當時小鯊魚號上的魚雷長已經(jīng)準備發(fā)射反潛魚雷擊沉K-19，但長尾鯊號艇長L·巴克霍德為防止蘇聯(lián)以此進行核報復發(fā)生核戰(zhàn)爭從而制止了他。[2]


1972年2月24日，加拿大紐芬蘭1300千米開外120米深的海域中，正在戰(zhàn)略值班的K-19號艇艇內(nèi)輪機艙突然著火，當時值班的28名艇員不幸陣亡。著火的原因是由于液壓機液體泄露到了熱濾器中引發(fā)大火。著火之后該艇立即上浮并接受附近北約水面戰(zhàn)船實施營救。軍艦很快趕到後撤離了除尾部著火輪機艙后面的魚雷艙內(nèi)12名艇員以外的全部艇員。撤離後因海風而使得戰(zhàn)船對潛艇的拖拽工作造成了一定難度，K-19艇不斷輾轉(zhuǎn)直到4月4日才被回到塞維洛莫斯克(Severomorsk)港，而被困於尾魚雷艙的12名艇員在度過了缺少水和食物，低溫以及近乎無光的空間中度過了漫長的40多天後被解救。而這次事故則使得K-19不得不又回到港口大修，之後返回北方艦隊。這次事件也是全世界非沉沒核潛艇事故中陣亡人數(shù)最多的事故


1991年，K-19艇度過了命運多舛的30年服役生涯後終于除役。但就在除役前的1991年6月4日，K-19艇又一次發(fā)生了反應堆故障，盡管這次事故被迅速控制，潛艇沒有受到污染并且無人傷亡，但這次事故也讓蘇聯(lián)政府決定以START-II協(xié)定讓這艘艇除役。隨后這艘艇的核反應堆、武器和電子裝備後，拖到位于科拉半島的「核潛艇墳場」等待最後拆解。2002年5月，K-19艇拖到了摩爾曼斯克的Snezhnogorsk港等待拆解，2003年10月，俄政府決定在「近期」完全拆解這艘艇。
2006年，原來在K-19上擔任廚師的Vladimir Romanov成為了富翁，他買下了這艘已經(jīng)隨時將要拆解的潛艇并準備將這艘潛艇停泊在莫斯科作為蘇聯(lián)時期退役潛艇水兵的俱樂部或博物館。一些K-19艇上的退役水兵強烈反對此舉。[3]
據(jù)悉，現(xiàn)年59歲的羅馬諾夫出生于蘇聯(lián)的立陶宛。從1966年至1969年，他作為一名廚師在K－19潛艇上服役。1991年蘇聯(lián)解體之后，羅馬諾夫回到家鄉(xiāng)立陶宛下海經(jīng)商。隨著生意越做越大，他成了一名億萬富翁。后來，他旅居英國蘇格蘭，并且成為蘇超愛丁堡勇心足球俱樂部老板，擁有近10億美元資產(chǎn)。據(jù)稱，羅馬諾夫贖買K－19號之舉“純粹出于感情，與金錢無關”，是為了完成該艇已故艇長尼古拉·扎杰耶夫的遺愿。