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劇照
更新時(shí)間：2023-08-10 23:12
詳細(xì)劇情
這是一幫工作與生活在京藏鐵路上的80后…… 鏡頭以京藏鐵路十一組車長(zhǎng)王寶山及妻子餐車長(zhǎng)李超在北京至拉薩列車上往返了十年為主線，講述了京藏列車上各崗工作人員不畏艱難堅(jiān)持天路上服務(wù)十年，他們與京藏列車在一起的時(shí)間遠(yuǎn)比家人在一起的時(shí)間更多，他們的青春幾乎與列車一起度過。最后一趟列車往返于京薩之間，為在拉薩車站相處了十年的同事前來送行，所以尤為珍貴，十年的朋友們?cè)诖艘灰桓鎰e，以這種方式與同行的朋友們說再見。在將近10年的旅途中，面前是“天路”的沿途美景，背后是鐵路人的守候與奉獻(xiàn)。
長(zhǎng)篇影評(píng)
1 ) 走“車”觀花一流水賬
個(gè)人覺得這個(gè)片子沒拍好，可能是劇組沒錢，只是跟拍了最后一趟列車，而這一路卻又沒有發(fā)生什么事情，以致只能采用訪談的辦法，講講各位列車人員的入組、與家人聚少離多的心酸，就沒有了。
其實(shí)有規(guī)劃的話，劇組應(yīng)該跟跑幾趟，拍下發(fā)生的點(diǎn)滴，遇到的危險(xiǎn)，還有列車人員與家人的聚散等等，再剪輯成一條片子。
雖然主創(chuàng)現(xiàn)在強(qiáng)行以王、李為主線敘述，卻給人流水賬的感覺，而且所謂的親情也刻意安排，想起陳可辛拍的那條用了3百萬的過年廣告，真的無法打動(dòng)廣大觀眾。
走“車”觀花一流水賬，只剩下獵奇了。
平凡中的閃光點(diǎn)，挺讓人感懷的
太虛偽
它讓我感動(dòng)，也讓我了解這條鐵路和了不起的鐵路人。但我知道，我了解的也僅是一小點(diǎn)。
應(yīng)該可以拍的更好的吧。
題材是好題材，可是全部的好東西就是毀在了這導(dǎo)演手里了:cctv1式的導(dǎo)演風(fēng)格，動(dòng)不動(dòng)就配上煽情的氣勢(shì)磅礴的音樂，強(qiáng)行煽情想催人淚下的意圖，此片一刀不減版絕對(duì)適合在cctv1播放，也只能是cctv1，其他臺(tái)放這個(gè)風(fēng)格的紀(jì)錄片還真不對(duì)路子，平淡如水，本來挺偉大個(gè)事，變成了訪談節(jié)目……
很一般，列車員說話聲音很小還沒字幕……配樂聲音過大而且不太貼切
6.2分。
@2021-06-21 14:32:51
西藏，一直都想去。
宣傳片水平，浪費(fèi)好題材，完全不敢深度思考 ，敷衍了事全程跟拍完，就當(dāng)電影上映了。
平凡中的感動(dòng)。
2022-5-20 天路十一組 愛奇藝Z21 2次 2006年開通 2016年停運(yùn) 北京西站列車組成為經(jīng)停站 歸屬于沈陽(yáng)列車段了列車長(zhǎng)與老婆餐車長(zhǎng)輪流上班 一人五天 列車長(zhǎng)這趟線干了十年 流鼻血是常事兒 鼻粘膜毛細(xì)血管細(xì) 可以抹些香油 列車長(zhǎng)講述同事高反而去世 列車員有職高畢業(yè)的 有退伍軍人 字幕還有錯(cuò)別字 又西弗又吸弗 列車長(zhǎng)老婆太裝了
京藏鐵路十一組，T21/22十年來最后一一趟列車。好題目燉了一鍋爛菜，連素材片段都不能搞點(diǎn)清楚的。這拿經(jīng)費(fèi)交功課的樣子看起來好眼熟。什么背景下弄出來的？
題材是好題材，但沒逃過電視臺(tái)官方宣傳片的命運(yùn)，像訪談節(jié)目，刻意煽情。但人是真感人，里面提到青藏線的修建介紹，還是可以作為科普知識(shí)了解一下的，我也是坐過青藏線進(jìn)藏的人，感恩那些修路工人和所有的工作者，讓人們能夠去旅行去朝圣甚至單純?nèi)パb逼，背后的勞動(dòng)者是真的付出了很多艱辛啊
宏大背景里小人物的情感讓人動(dòng)容，舍棄自己的生活家庭為人民服務(wù)，十年京藏線的列車，一個(gè)人生階段的結(jié)束。有苦難有歡笑，列車廂里的社會(huì)就是中國(guó)社會(huì)的一個(gè)小縮影，高原到東北，長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵路線，是幾代不同層次鐵路人的犧牲與付出。
帶你去流浪
主旋律片子，勉強(qiáng)3星