作為一個(gè)科普科幻迷的理工男，特斯拉在我心目中具有崇高的地位。個(gè)人以為，作為一個(gè)發(fā)明家，僅交流電這一項(xiàng)，對全人類的貢獻(xiàn)，就足以超越愛迪生等同時(shí)代人杰。而特斯拉更為杰出的是，他其實(shí)是一位革命性的“實(shí)驗(yàn)物理學(xué)家”，或許歷史終將證明，在探索四種基本力統(tǒng)一場論的物理學(xué)終極理論的艱難進(jìn)程中，特斯拉在上世紀(jì)初期的一系列物理創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，是打開理論瓶頸的一把鑰匙、一團(tuán)火種和一道閃電——如同伽利略的“比薩斜塔實(shí)驗(yàn)”。

我看過特斯拉傳記的文字版和紀(jì)錄片，搜集了很多關(guān)于特斯拉的手稿、筆記和研究資料，一直想搞明白一個(gè)問題：特斯拉的這些天才靈感是如何產(chǎn)生的？。。。琢磨多年后，最終我不得不承認(rèn)，如同文藝復(fù)興時(shí)代的另外一個(gè)萬能型天才達(dá)芬奇一樣，這兩個(gè)天才的橫空出世，是人類文明發(fā)展史中出現(xiàn)的極小概率事件，根本無法用正常的成才學(xué)、社會學(xué)等主流理論來解釋；換句話說，它們?nèi)缤菑母呔S宇宙投影、降生和下凡而來。。

現(xiàn)代物理學(xué)的超弦理論允許且必須承認(rèn)高維宇宙的存在，才可能在我們的三維宇宙，將物理學(xué)的四種基本力統(tǒng)一起來。也就是說，目前我們?nèi)祟愖钋把氐奈锢韺W(xué)理論假說，是承認(rèn)高維宇宙存在的，這個(gè)已經(jīng)成為了科學(xué)界相當(dāng)主流的一種共識?，F(xiàn)在最強(qiáng)大的實(shí)驗(yàn)設(shè)備是大型粒子對撞機(jī)，可惜的是，尚無一種有效的實(shí)驗(yàn)方案，能夠在大型粒子對撞機(jī)上，來驗(yàn)證超弦理論假說。因此超弦理論也被少數(shù)反對者戲稱為“物理玄學(xué)”。：）

特斯拉在虛空中，到處去抓的東東是啥？用他的話來說，就是“真空自由能”！越來越多的研究者認(rèn)為，這種“真空自由能”，可能恰恰就是四種基本力的統(tǒng)一力；或者就是這種統(tǒng)一力的一種提取物、溢出物。

因此，特斯拉在上世紀(jì)初期的工作，與當(dāng)代物理學(xué)眼下的突破，具有物理歷史發(fā)展邏輯的內(nèi)在一致性。不了解這一點(diǎn)，就自然在格局和境界上，局限和矮化了特斯拉人格魅力和藝術(shù)形象的高度。

很遺憾，本片就犯了這個(gè)錯(cuò)誤。編導(dǎo)或許可以拍一部成功的愛迪生傳記藝術(shù)片，但是拍這部特斯拉傳記片，很明顯是失敗了。大家都可以看出來，全篇根本沒有多少戲劇張力，看起來就像一部流水賬的紀(jì)實(shí)紀(jì)錄片。

那么為啥缺乏戲劇張力？個(gè)人以為，是因?yàn)榫帉?dǎo)根本沒有意識到，特斯拉這個(gè)不世天才，其超越時(shí)代的、甚至是超越我們宇宙維度的、天馬行空的強(qiáng)烈探索欲望，與這個(gè)按步就班、尊崇權(quán)威的三維宇宙世俗社會，具有天然的、根本的和全面的矛盾沖突。這樣的矛盾沖突，才是營造特斯拉人格魅力所必須的戲劇沖突之要點(diǎn)。

沒有多少人真正理解特斯拉——包括筆者在內(nèi)，所以還是諒解一下本片編導(dǎo)吧，呵呵。。

本來只想給兩星，后來看到編導(dǎo)終于說了一段特斯拉很重要的獨(dú)白，加一星。附上獨(dú)白截圖：

這是一個(gè)人吃人的世界，好像所有的代價(jià)就是有能力的壓榨沒有資源的。

如果說商業(yè)流通賺的錢并不是為了解放生產(chǎn)力，相反是為了對原本可以免費(fèi)使用的資源打包標(biāo)價(jià)，然后招錄更多的勞力用一種虛擬的經(jīng)濟(jì)體（貨幣）來獲取別人的時(shí)間，那么人活著的本質(zhì)不過是在多個(gè)維度上延展自己的生命，讓一秒變成一分鐘變成一小時(shí)變成一天變成一周變成一月變成一年變成一個(gè)世紀(jì)變成一個(gè)紀(jì)元。

機(jī)器定理：機(jī)器的終極目的是取代人，替人勞作、像人一樣生活、與人分擔(dān)這世界上的所有責(zé)任、為人決斷，其實(shí)機(jī)器的最終形態(tài)是人，那么人只是一部難以被操控的機(jī)器。

淺顯的道理：如果一個(gè)人只為自己而活，也許會更容易達(dá)成理想，但也怪不好受的，因?yàn)榭偸且蕴潯?/p>

特斯拉真的是互聯(lián)網(wǎng)之父，他想通了其實(shí)地球就是一個(gè)大腦，所有人可以通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分享自己的聲音和圖像，閃電也想擼貓一般產(chǎn)生的靜電，那是誰在天空擼電呢？

統(tǒng)一場論也是一神論，更是數(shù)據(jù)庫原理，看來現(xiàn)實(shí)只是清醒的虛擬夢。

的確我們消費(fèi)時(shí)間，用更多不自由的時(shí)間換極少數(shù)我們以為自由的時(shí)間。

如果說特斯拉缺少商業(yè)頭腦，不如說他更本沒有想過錢的事，雖然他可以有很多錢，他也清楚那些錢只是過程，他要駕馭的是良善，是人生在世對這個(gè)世界最大的恩賜。

向特斯拉先生致敬，向先生的造福人類社會的精神致敬！

伊?；艨顺鲅莸氖且晃豢茖W(xué)家，不是造車的那位。

說起來，科學(xué)家好像沒有有錢人那么出名。

但造車的電池，卻離不開這位特斯拉。

在那個(gè)時(shí)代，老外搞科研好像要面對很多的問題。

其中，資金問題就是大問題。

看看老外的科學(xué)家，大都都有個(gè)資本的背景。這好像也不奇怪，有錢有閑的階級，才有時(shí)間去搞創(chuàng)作。

而研究成果更加有利于階層掌握更核心的技術(shù)，從而更加鞏固現(xiàn)有的既得利益。

從貧民窟中走出來的科學(xué)家，在這方面就有所欠缺了。

特斯拉好像就是其中的一個(gè)。

偶爾，也是需要走一走曲線救國的路線。

但縱觀特斯拉的一生，好像又有點(diǎn)悲壯。

這位搞科研的科學(xué)家，和很多科學(xué)家一樣，在有生之年，沒有享受到自己的知識產(chǎn)權(quán)。

但是特斯拉在科學(xué)上的貢獻(xiàn)是毋庸置疑的。

在那個(gè)年代，好像還不需要用論文在證明自己。

但是，科學(xué)探索的路上，充滿了未知。

那是一條未知答案的道路，艱辛的探索未必能得到收獲。

所以堅(jiān)持才更加珍貴。

如今，在特斯拉的學(xué)術(shù)基礎(chǔ)上，人類的科技越發(fā)進(jìn)步。

至少，沒有特斯拉在電氣上的貢獻(xiàn)，特斯拉也造不出電動車。