Jeremy Clarkson的肆意妄言終于惹惱了BBC，不僅讓自己硬生生被《Top Gear》節(jié)目組驅(qū)逐出去，也使得全世界的車迷朋友們頓時惴惴不安，唯恐就此失去了一檔精彩絕倫的汽車節(jié)目。好在BBC不會舍棄一塊金字招牌，亞馬遜也收留了無家可歸的“三賤客”（網(wǎng)絡上對三位節(jié)目主持人組合的稱呼），《Top Gear》自此一分為二，車迷們桌上的菜似乎還更豐盛了。
     《Top Gear》在由Jeremy與其兩位搭檔主持期間，當之無愧成為全球獨領(lǐng)風騷的最佳汽車節(jié)目，沒有之一。對于其出彩之處，可概括為以下幾點：
      一、以Jeremy為首的三位主持人風格幽默、點評夸張辛辣，彼此嬉笑取鬧更是家常便飯，言語間更包含了對時事的冷嘲熱諷。他們各自取了綽號，分別是“大猩猩”“龜速船長”“矮子”；除了評車以外，要么“對外開炮”，要么相互攻訐，自己樂在其中的同時，也帶給了觀眾無數(shù)笑料（當然也給他們帶來一些麻煩）。
       二、節(jié)目鄙棄主流汽車媒體的公式化測評流程，以強烈的主觀色彩、夸張豐富的表達形式，帶給了觀眾身臨其境、如同自己坐在駕駛艙、手握方向盤般的感官享受。他們也會去評價汽車的性價比高低、設(shè)計上的實用程度，但這并不是重點；圍繞著車輛帶給駕駛者的駕駛樂趣，他們通過無比豐富的表情、地道有味的倫敦腔，將觀眾一把揪進了駕駛艙，一同感受汽車帶來的激情與樂趣。這不禁讓人感嘆，國內(nèi)那些所謂做得不錯的汽車節(jié)目，其主持人要么如念經(jīng)般平鋪直敘，要么就是無厘頭的嘶吼，主持功力相差實在太遠。
       三、觀眾只知這檔節(jié)目大手筆、大制作、不落俗套，卻永遠猜不透層出不窮的奇招怪招。為了節(jié)目的需要，改裝汽車那是家常便飯，有時候干脆自己制作一兩部怪異的車輛；被他們“糟?！钡能囕v遠遠不限于主流的量產(chǎn)轎車，更有卡車、房車、古董車等等；駕車PK摩托車、飛機、直升機、空中飛人等等，那也是見怪不怪了。
       三賤客版的《Top Gear》，精彩、幽默，不守藩籬，將一檔汽車節(jié)目做到極致，甚至突破了汽車的范疇，恰巧與全世界激情四射的車友們的需求相吻合。現(xiàn)在，他們從BBC的《Top Gear》搬家到亞馬遜的《The Grand Tour》，留下了一些，又帶走了一些，致使兩檔節(jié)目看似平分秋色，其實呢？
       《Top Gear》迎來了一批新的主持人，同樣在汽車領(lǐng)域有著豐富的閱歷與獨到的見解，卻因在主持風格上似有似無地模仿前任，而被一些評論所詬病。
       《The Grand Tour》呢？《Top Gear》的靈魂找到了一副新的軀殼，三位主持人努力試圖去保持并發(fā)揚原有的主持風格，并在節(jié)目結(jié)構(gòu)上有所揚棄。然而也明顯感覺到，他們的幽默與創(chuàng)新，面對這被上一檔節(jié)目吊高的觀眾胃口，已有著些許乏力。
       老節(jié)目的分家事實上并非雙贏之舉，而是損耗了雙方的元氣，這一點，從兩個節(jié)目觀眾的現(xiàn)場反映上可以明顯觀察到。而當初《Top Gear》在節(jié)目模式上的創(chuàng)新，如今到了兩個節(jié)目身上已落成俗套，相當部分的觀眾對此已經(jīng)疲乏。
       “我們是有兩檔很棒的汽車節(jié)目可以看了，沒錯，但我們終究失去了那最棒的《Top Gear》”，我這樣總結(jié)著。也或許這兩檔節(jié)目，一檔剛是初創(chuàng)，另一檔正逢改革，都不在最佳狀態(tài)。作為一名愛車人士，以及節(jié)目的忠實粉絲，真心希望兩檔節(jié)目都能漸入佳境。